Page 9 - INFO-Bladet

INFO-Blade.ste Easyinfo - INFO-Bladet 9
INFO-Blade.ste
Kadjar - En robust Crossover som tar sig fram överallt
ProvarINFO-Blade.ste

Fordon vanligt upp dem mest väsent- Österport och tycker att Kad- Det är gott om utrymme i hela märks markant då jag slår över
Egentligen brukar jag inte liga reglagen och de hittar jag jar känns följsam och enkel kupén. När jag stannar till för till lockläge, även om det är en
kolla upp bilarna jag provar ganska lätt, vilket känns tryggt. att hantera. Det är ju inte den att ta en bild inne i stan så pas- ojämn mindre grusväg känns
för att kunna förmedla en Min första upplevelse är att största modellen i segmentet sar jag på att prova volymen i bilen väldigt stabil.
förstaupplevelse och pris- man sitter väldigt högt vilket ger men känns fullt tillräcklig, baksätet som inte heller gör mig När jag åter är i Asarum kan jag
mässigt jämföra rättvist, en gedigen uppsikt över övrig nästan atletiskt om jag ska besviken. Skönt säte med gott konstatera att Renault Kadjar är
men när vi bestämmer oss trafik. försöka förklara. Vid några om utrymme för benen, jag är väldigt mycket bil för pengarna
för att denna gång prova På panelen mellan förar och backövningar får man bra hjälp väl av medellängd (1,80) och och rekommenderar starkt att
Renault Kadjar vet jag ju passagerarsäte sitter ett reglage av en klar och tydlig backka- jag tror att 10 cm längd till inte om ni är ute efter en snygg,
att det surrats om att det är jag inte känner igen, så det får mera. Det låter kanske fånigt heller hade klagat. Eftersom det modern SUV för lite mindre
väldigt mycket bil för peng- jag kolla upp. Reglaget har tre men jag gillar att vända mig om är en Crossover måste vi ju testa pengar än i övriga sortimentet
arna. funktioner: efter att ha parkerat bilen och bilen på lite guppigare grusväg. prova Renault Kadjar.
I min vänskapskrets är bilar ett 2 WD, autoläge och lockläge. känna, oj vilken snygg bil jag Väl framme vid en sådan så
hett ämne och då har denna 2 WD är ju logiskt att bilen har och där hamnar definitivt inväntar jag att skifta läge från Text & Bild: Magnus Kajrup
modell flertal gånger tagits upp enbart kör med tvåhjulsdrift, Kadjar. autoläge till lockläge. Skillnaden
och jämförts prismässigt med autoläge överförs vridmomentet
ett par år gammal bil. uteslutande till framhjulen vid
Kadjar som är en så kallad SUV normala förhållande, i lockläge
eller Crossover har fått mycket fördelas vridmomentet lika
beröm för sin design, både mellan fram och bakhjulen och
inre och yttre, så på väg mot bibehålls upp till 40 km/h på
Ahlberg Bil i Karlshamn för att sand, lera, snö och grus.
låna en Kadjar för att prova den På väg in till Karlshamn väljer
är jag mycket nyfiken. Med ett jag autoläge och beger mig mot
för tillfället kampanjpris från stan. Stolarna är ju en viktig
199.900:- bör man kanske inte detalj och trots känslan att
ha för stora förväntningar, eller? sitta högt känns det bekvämt
för hela benen. Jag kör ut mot
Innan färd så kollar jag som

FAKTA: RENAULT KADJAR

Renault Kadjar 1,5 Energy dCi 130 4WD
Pris: Kampanjpris 199.900:-.
Mått, cm: L 445/B 184/H 161.
Motor: Diesel. Tvärställd radmotor med 2 överliggande kamax-
lar, 4 ventiler per cylinder. Kamrem. Turbo. Kompression 15,4:1.
Borrning/slag 80/79,5 mm, cylindervolym 1 598 cm3. Max ef-
fekt 130 hk (96 kW) vid 4 000 r/m­ in, max vridmoment 320 Nm
vid 1 750 r/m­ in.
Kraftöverföring: Motor fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad manuell
låda.
Fjädring/hjulställ: Skruvfjädring. Fram fjäderben med undre
triangellänk. Bak multilänkaxel.
Styrning: Elmotordriven servo. Vändcirkel 10,7 meter.
Bromsar: Skivor fram (ventilerade) och bak. Antisladdsystem.
Hjul: Lättmetallfälg. Fälgbredd 6,5 tum, däck 215/60 WR 17.
Fartresurser: Acceleration 0-100 km/h 10,5 s, toppfart 190
km/h.
Bränsleförbrukning: Stad 0,54, landsväg 0,44, blandad körning
0,48. CO2 126 g/km.
Garantier: Nybil 5 år, vagnskada 3 år, rostskydd 12 år, assistans
5 år/assistansgarantin förnyas vid varje intervallservice utförd av
auktoriserad märkesverkstad.
Skatt: 1 885 kronor per år.